Ainda o Ford 49…

Bem, tecnicamente este post não é sobre o Ford 49, pois o carro da foto que o Guilherme me enviou é modelo 50… ;)

Clicado em Águas de Lindóia em 2006, este raro conversível estava à venda. Prova de que pelo menos um sobrou no Brasil. Lindo, não?

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Ford em caixas

Meu falecido e saudoso avô sempre me dizia saber onde tinha um Ford bigode “ainda na caixa”, guardado numa casa ali em Botafogo. Não sei ele ainda estaria lá, mas a tal da caixa sempre me fascinou. Afinal, um carro numa caixa é algo que provoca a imaginação.

Soube por um amigo que, até uns 15 anos atrás, existiam várias dessas “caixas” empilhadas ali pela estação de trem da Leopoldina na Central do Brasil que, parece, foram para o lixo com o que tinham dentro. É o tal do Brasil que não envelhece nunca.

Abaixo, Fords em caixas pelo mundo à fora. A primeira foto é no Uruguai em 1941; a segunda é no Congo Belga, África, em 1953.

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Meu primeiro carro

O primeiro carro que eu dirigi foi aqui, nesse bate-bate, alguns bons anos atrás. Quem terá fabricado isso? E os carros? Ontem eu, hoje acompanho meu filho, a mesma história se repete, no mesmo lugar e no mesmo brinquedo. Isso é tradição. Coisa rara em se tratando de Brasil, onde as coisas não envelhecem, geralmente são destruídas antes. Como foi bom andar nisso hoje. Como…

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Domingo no Parque

Hoje fui ao Campo de São Bento com a família, que é uma grande área de lazer aqui em Niterói, e dei de cara com esta cena. O carro eu já conhecia, o legal foi ele estar ali, compondo a cena com o verde do parque de um lado e com a Igreja Porciúncula de Sant’Ana do outro. Noves fora a época presente, há quanto tempo um Bel Air 1954 não estacionava por ali? Pensei nisso e em mais um monte de coisas enquanto quase era atropelado para regsitrar as fotos. Afinal, a cena merecia. Eis as fotos.

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Maysa e os Brasileiros

Li por aí duras críticas à mini-série da Globo sobre a Maysa. No que diz respeito aos automóveis, bem entendido. Reclamaram até de terem destruído uma Brasilia na cena final que vitimou a cantora. Que aliás foi comparada a um videogame pela qualdiade da computação gráfica da vênus platinada. Hipocrisia e despeito, claro. Afinal, esse tipo de crítica geralmente é feita para chamar a atenção para quem as faz, como se querendo parecer mais inteligente do que realmente é. O americano destrói(iu) centenas de automóveis na produção de seus enlatados e ficou por isso mesmo. Mas aqui não pode. Pode sim. Eu quero é ver a morte do Juscelino em filme, ora bolas!

Eu acho que a Maysa continua atraindo seus detratores. Não merecia isso.

Ainda o Ford 49 (culpa do Luís)

Depois da observação do Luís sobre a foto do Guilherme do Ford 49 ao lado do T, no Brasil, me deu um estalo e me lembrei desta foto, bem conhecida e inclusive publicada aqui mesmo antes. Assim, por culpa do Luís, segue o último post sobre o Ford 49… para fazer mais conta!

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A foto é datada pela LIFE como sendo de 1948. O garboso grandalhão aí na frente é Henry Ford II que se tornaria ainda mais rico que o avô com o novo Ford no ano seguinte.

Ainda o Ford 49

Eu disse que estava obcedado pelo Ford 49. E isso ainda rendeu um outro post, mas agora acaba, esse é o último. É que eu não me sinto bem sabendo que ainda restam algumas fotos que podem ser do agrado de mais alguém. Ei-las.

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Acima, três fotografias do lançamento do Ford no Salão do Automóvel de Chicago em 1950.

Abaixo, o lançamento do Ford 49 no Brasil, lá do blog do Guilherme, o Antigos Verde e Amarelo. Reproduzida sem permissão!

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Obama e os automóveis do futuro

As fotos são da cidade de Clinton no Tenesse, em 1956, e mostram os protestos dos brancos por conta da integração racial forçada nas escolas. O Tenesse é um dos estados mais racistas dos EUA, ainda hoje.

Os “rednecks” aí abaixo são frutos do que de pior os Estados Unidos produziram como parte de sua ideologia, qual seja a intolerância racial, o ódio ao que lhes é diferente e um egoísmo sem medida. Graças a Deus e tenho certeza, esta época se encerra com a posse de Barack Obama. Eu não tenho dúvidas de que, para bem ou para mal, daqui por diante tudo será diferente. Inclusive os automóveis que a América vai ensinar ao mundo a usar, admirar e colecionar no futuro.

Seja bem-vindo, Barack Hussein Obama. Mission Accomplished!

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