Coronel Pio José da Silva e seu Ford T em Goiás, 1920.

A foto é indicação do prezado Aguinaldo Pacheco, que mora em Viçosa, mas têm as raízes de sua família lá em Goiás. Ele passou aqui pelo blog e fez-nos o grande favor de citar esta imagem belíssima, cuja legenda eu transcrevo adiante.

Família+Silva+em+picnic

“Meus ancestrais felizes em 1920, com seus carrinhos Ford Modelo T, na estrada que construíram na enxada, no Estado de Goiás, ligando Rocador no Rio Corumbá até Anápolis e que hoje tem o nome do meu bisavô Coronel Pio José da Silva.”

E a imagem é muito rica em informações. A foto acima fala muito do modo como vivia e se locomovia uma parte da sociedade de Goiás na alvorada da mobilidade mecânica no século XX. Repare esta belíssima motocicleta no canto direito, que eu não sei qual é, mas bem que poderia ser uma belga (FN), alemã (ZF) ou inglesa, pois estamos falando de 1920, ora bolas! Uma Harley Davidson não me parece ser o caso. Admire, ainda, o side car, que se tornou popular após a eclosão da 1ª Guerra, poucos anos antes, dando mais mobilidade às tropas. Já os automóveis me parecem todos Fords, modelo T com 3 configurações distintas de carroceria – reunidas na mesma foto! Baita foto, Aguinaldo, um panorama completo da mobilidade em Goiás no século passado. Se tiver mais, por favor, envie para nós.

O Blog do Aguinaldo está aqui neste link e eu agradeço em nome de todos os interessados pela história do automóvel no Brasil a gentileza. Obrigado e parabéns por preservar estas histórias, Aguinaldo.

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Ford T nos cinemas do Brasil

Ainda estou naquela estação dos Fords, e resolvi pegar emprestada esta foto aqui, do livro do José Luis Vieira, A História do Automóvel, volume 2, da Alaúde, lançado poucos dias atrás.

O Luís um dia comenta o livro, mas a legenda da foto diz que, na época, era comum se encontrar Fords T em exibição nas salas de cinema do Brasil, como se pode ver abaixo.

A estratégia de marketing era assim: a alta sociedade ia assistir a um filme como este e, na saída, comprava o Ford para fazer as mesmas coisas pelas ruas de São Paulo e Rio de Janeiro. Devia vender igual pão quente.

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Why we love Fords – II

A foto abaixo foi clicada em junho de 1912 em Caledonia, Minnesota, e nela se vê, em primeiro plano, diversos Fords modelo T. Anos mais tarde,  outros donos e admiradores dos Ford T recriaram esta foto, em 2003, na mesma esquina, como se vê na foto seguinte.

Lindo, não? Clique para ampliar.

1912 Model T group in Caledonia MinnesotaFord Model T Tour

Mesbla, Fords, Willys e o Rio de antigamente.

O David vai ficar com a chave do meu blog enquanto ele não cria o dele!

Bom, depois dos anúncios dos Chandlers na Mesbla, dos Stubakers e Packards, agora ele ataca com mais outros quatro anúncios antigos de automóveis aqui no Rio de Janeiro. No caso, Chevrolet, Willys e dois anúncios da Ford de 1926.

Meus favoritos aqui são os da Ford. Por causa da ilustração do T que eu não conhecia é linda. Um deles é anúncio da Mesbla, como o anterior do Chandler. Aliás, acabei de passar pela porta da antiga sede da Mesbla, aqui na rua do Passeio, e me puz a imaginar como seriam aqueles tempos.

David, pode mandar todos os outros anúncios que tiver! Por favor!

1941 ChevroletWillys SixFord T 1926Ford TT 1926 02

Caminhonetes Ford

As caminhonetes Ford sempre foram os carros número um em vendas nos Estados Unidos. Lá na sua origem, as primeiras caminhonetes Ford nada mais eram do que adaptações de carrocerias sobre o mesmo chassi de qualquer Ford T, que era polivalente, como já vimos aqui. A robustez do Modelo T ajudou a firmar as caminhonetes Ford na memória do americano como a própria definição de um automóvel forte, resistente e confiável para as mais difíceis situações. As caminhonetes Ford se tornaram o cavalo do caubói moderno americano, numa definição que li outro dia. Está é a essência das caminhonetes Ford, desde sua origem. Não obstante o uso duro e pouco nobre, algumas picapes ainda se tornaram clássicos, como foi o caso da F1 modelos 1953 a 1956, cobiçadíssimas. Para mim, esta geração e a anterior são um dos mais belos desenhos de automóvel de todos os tempos, que me perdoe a Senhora Marta Rocha.

Reuni as imagens abaixo para mostrar, através da fotografias, um pouco da história e da beleza das caminhonetes Ford. Incrível como estas máquinas estavam presentes em tantos aspectos do nosso dia a dia, até bem pouco tempo atrás. Aqui mesmo em Niterói, Rio de Janeiro, até a alguns anos atrás, todos conhecíamos um depósito de gelo muito antigo que utilizava nas entregas do dia a dia uma F1 1954, ainda com seu motor V8, comprada de segunda mão nos idos de 70 e poucos, já com muitos anos de serviços prestados! Aguardo seus comentários.

Ford T 1918

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Ford T 1921

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Ford 1930

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Ford 1932

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Ford F-1 1948

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Ford Truck 1948

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Ford F-1 1953

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Ford F-1 1954

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Ford F-1 1955

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Ford 1965

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Ford F-250 1969

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Ford F-100 1973

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Ford F-100 1974

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Ford F-150 1976

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Ford F-100 1978

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Algumas propagandas de época, muito bem digitalizadas, por sinal. Clique para ampliar e imprimir.

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Todas esta bela coleção veio lá do About. Só lamento não ter encontrado, nem nesta coleção nem em outra, fotos com qualdiade das picapes Ford a partir de 1937. Quero dizer fotos limpas, com boa resolução e de preferência em estúdio ou produzidas, como estas. Uma pena, pois são carros lindíssimos. Caso saiba onde eu encontro, avise.

Diagrama do Ford T

Adoro esse aspecto da história do automóvel, os desenhos, diagramas e vistas explodidas. Este aqui, por coincidência, me foi cobrada este final de semana por um visitante deste blog. Eu nunca tinha visto um diagrama do Ford T na internet, mas qual a surpresa quando o amigo Flávio me enviou hoje pela manhã o esquema do chassi, motor e principais componentes do T. Taí o desenho e uma foto do conjunto.