Acabou Jacarepaguá, agora eu acredito.

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Passando ontem em frente ao autódromo de Jacarepaguá, vi os guindastes desmanchando as arquibancadas e, só então, me dei conta que o Autódromo acabou mesmo.

Coisa de gente inocente como eu, que sempre acredita e milagres de última hora, que se apega ao valor dos símbolos e da tradição como pontes entre o passado e o presente, que se comunicam através de tudo isso que o Brasil parece odiar acima de tudo: sua história. Sem estes símbolos, âncoras, caímos no abjeto niilismo de Nietzsche e seu eterno retorno: não há mais um sentido maior em nada hoje em dia. Enfim.

Pois em casa chegando, à noite, peguei o filho pra contar a história do autódromo que eu conheci. Ele também lá esteve comigo algumas vezes, a primeira ainda com menos de um ano de vida, mas a memória é pequena.

Contei pra ele o que eu senti na primeira vez em que lá estive, naquela sexta feira e sábado de treinos em 1984 quando fui à Jacarepaguá, levado por um tio muito amado e querido. Contei pra ele que eu vi esses caras aqui correndo, treinando e fazendo um barulho dos infernos:

1 7 France Alain Prost McLarenTAG 61 1:42:34.492 4 9
2 6 Finland Keke Rosberg WilliamsHonda 61 + 40.514 9 6
3 11 Italy Elio de Angelis LotusRenault 61 + 59.128 1 4
4 23 United States Eddie Cheever Alfa Romeo 60 + 1 Lap 12 3
5 15 France Patrick Tambay Renault 59 Out of fuel 8 2
6 18 Belgium Thierry Boutsen ArrowsFord 59 + 2 Laps 20 1
7 17 Switzerland Marc Surer ArrowsFord 59 + 2 Laps 24
8 10 United Kingdom Jonathan Palmer RAMHart 58 + 3 Laps 26
DSQ 3 United Kingdom Martin Brundle TyrrellFord 60 Disqualified 18
Ret 16 United Kingdom Derek Warwick Renault 51 Suspension 3
Ret 26 Italy Andrea de Cesaris LigierRenault 42 Gearbox 14
Ret 22 Italy Riccardo Patrese Alfa Romeo 41 Gearbox 11
Ret 8 Austria Niki Lauda McLarenTAG 38 Electrical 6
Ret 12 United Kingdom Nigel Mansell LotusRenault 35 Accident 5
Ret 1 Brazil Nelson Piquet BrabhamBMW 32 Engine 7
Ret 2 Italy Teo Fabi BrabhamBMW 32 Turbo 15
Ret 28 France René Arnoux Ferrari 30 Battery 10
Ret 24 Italy Piercarlo Ghinzani OsellaAlfa Romeo 28 Gearbox 21
Ret 25 France François Hesnault LigierRenault 25 Overheating 19
Ret 9 France Philippe Alliot RAMHart 24 Battery 25
Ret 20 Venezuela Johnny Cecotto TolemanHart 18 Turbo 17
Ret 5 France Jacques Laffite WilliamsHonda 15 Electrical 13
Ret 27 Italy Michele Alboreto Ferrari 14 Brakes 2
Ret 21 Italy Mauro Baldi SpiritHart 12 Distributor 23
DSQ 4 West Germany Stefan Bellof TyrrellFord 11 Disqualified 22
Ret 19 Brazil Ayrton Senna TolemanHart 8 Turbo 16
EX 14 West Germany Manfred Winkelhock ATSBMW 0 Excluded

Foi legal?, ele me pergunta.

Sim, filho, foi muito bom. Mas agora acabou.

9 comentários sobre “Acabou Jacarepaguá, agora eu acredito.

  1. MAKINETA disse:

    Pois é, se tivessemos uma federaçao seria e comprometida, e uma entidade de pilotos com poder, e se os contrarios a demoliçao deste valioso patrimonio tivesse se unido aos moradores da vila autodromo, a conversa poderia ter sido outra…. mas automobilismo é esporte caro e elitizado. e ninguem se interessa em crer que atraves do automobilismo em autodromo,vc diminui consideravelmente a quantidade de acidentes, em Fortaleza-CE o Detran local apoia o “rachao” na pista, enfim… nada de outro autodromo para substituir….Falam que nã é viavel! engraçado que Kart indor viv cheio…Engraçado que na America pistas ovais de 1milha (1.600mts) sao o negocio e sustento de muita gente…Engraçado que continuamos sem utilidade para aquelas obras do PAN. Mas… como nao abraçaram a causa da vila autodromo….a coisa nao vendeu jornais… entao melhor aproveitar o julgamento do mensalao em que todos pretam atençao para garantir essa boquinha na regiao de maior valorizaçao imobiliaria não é? BRASILLLLL

  2. Rafael disse:

    Minha opinião sobre este post (muito bom aliás), é a seguinte:
    O Brasil não é um país sério. – Charles de Gaulle
    País que não conhece sua história nunca será uma nação – Leandro D’Avanzo
    Este país não pode dar certo. Aqui prostituta se apaixona, cafetão tem ciúme, traficante se vicia e pobre é de direita” – Tim Maia

  3. Michael mozart disse:

    É triste falar isso, mas quanto mais vivo neste pais, mais tenho vontade de vomitar…

  4. Irapuã disse:

    Pois é Nik…
    Também assisti aquele GP de 84 no autódromo e tive a oportunidade única de ver o grande Ayrton Senna estrear na F1 com seu Toleman.
    No final ficam só as lembranças daquele dia, daquele local e com aqueles personagens.

  5. Rafael disse:

    Puxa, essa foi a minha primeira vez no Autódromo de Jacarepaguá! Realmente, o barulho era ensurdecedor, escutava-se a quilômetros de distância. Era dos motores Turbo. Mal sabíamos que ali estava nascendo uma lenda, Ayrton Senna.

    E os imbecis conseguiram acabar com um dos melhores autódromos do mundo, bem traçado, bem localizado, mas que nunca teve o tratamento que mereceu. Agora dizem que vão construir outro, gastando um absurdo de dinheiro para gerar comissões GORDÍSSIMAS. Nojento…

  6. carrosantigos disse:

    Sinto inveja de quem nao sente falta dessas coisas que se vão, se acabam e ninguém da falta, nao se sente a necessidade da sua permanência. Como disse TS ELliot, acho que foi ele, ” se nao mos conhecemos nesta vida, deixe-me ao menos sentir sua falta”. Uma triste derrota. Ali ao lado, imponente, abandonada, esta a horrorosa cidade da música do César Maria, que custou mais de 600 milhões de reais e nunca foi utilizada para absolutamente nada. E agora, Jose?

  7. carrosantigos disse:

    Sim, era lindíssima mesmo. Hoje entrei no autódromo, o segurança da Federação me disse que vai ter corrida até novembro. Não entendi nada.

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