1956 Mercury Monterey Station Wagon

Também foi da coleção do Nick Alexander. De longe, a mais linda de todas as que ele teve. Não?

Lê-se no release da RM Auctions:

While Mercury never pursued the station wagon market to the same extent as its sibling Ford, the “Big M,” as it was nicknamed in 1956, made a bold showing in the segment. There were six- and eight-passenger models in the lower-mid-level Custom series, and a wood-trimmed eight-passenger style in upper-middle Monterey trim. While the bulk of the sales were of Customs, some 17,800 in all, the Monterey made a good showing with 13,280 units, not as good as Pontiac, whose wagons were cheaper, but much better than archrival Oldsmobile, which offered no wagons at all in 1956. Neither Dodge nor DeSoto even came close.

235 bhp, 312 cu. in. ohv V8 engine, three-speed Merc-O-Matic transmission, coil spring independent front suspension, live rear axle with semi-elliptic leaf springs, four-wheel hydraulic drum brakes. Wheelbase: 118″.

4 comentários sobre “1956 Mercury Monterey Station Wagon

  1. Belair disse:

    Sei la’,nao vi as outras,rsrsrsrs.
    Serio, bela SW.So’ nao gosto muito do contorno “gotico” dos farois e nem muito das lanternas traseiras,que parecem as de um Chevy 55 pioradas…

  2. carrosantigos disse:

    Essa safra dos tri-Merc (?) sao complicadas mesmo, alguns ângulos excluem os outros. Mas essa cor com o aplique de Madeira fazem a magica acontecer, nao acha? Isso é um auto distinto!

  3. Dan disse:

    As camionetes Mercury usavam a carroceria das Ford, como as Pontiac usavam Chevrolet… Daí a adaptação da lanterna. Eu adoro os Mercurys 55 e 56. Eles têm “atitude”.

  4. carlos.aec disse:

    Descobri esse site ha alguns dias procurando coisas sobre carros antigos… muito bom
    Achei sensacional o painel, bem simples, hoje estão complicando inves de facilitar.

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