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Limpando o desktop!

Estas são algumas das fotos que eu insisto em guardar no desktop, na expectativa de uma boa oportunidade de serem publicadas em um contexto apropriado, adequado a sua importância, mas isso nem sempre é possível. E aí elas se acumulam. Foi então que eu entendi que elas talvez não tenham outra história que não o que se vê de imediato. Acho que só nos resta ver nelas aquilo que foi impresso depois de capturado pela lente, toda sua beleza e melancolia, eternizadas agora em bits e bytes.

Decidi então limpar o desktop e por isso as fotos vão assim, sem contexto.

J. V. Baldwin Motor Co.

Concessionária Chevrolet, chamada J.V. Baldwin Motor Co., década de 20. Não consegui apurar se é a mesma dos Baldwin Camaro, décadas mais tarde. Será? Difícil conseguir a história deste dealer em particular. Se os de hoje estão sumindo sem deixar rastros, imagine os de 90 anos atrás?

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Acima: eu não sei o que é pior; se perder o caminhão e a mercadoria ou ficar ali parado imaginando uma explicação convincente para tamanha sujeira. Veja o lado curioso disso. Este motorista passava pelo gelo possivelmente pela primeira vez. Simplesmente faltava conhecimento empírico sobre o que um automóvel pode ou não fazer a ele e quem mais o acompanhasse. Ele aprendeu do pior jeito. Absurdo? Então você não conhece a história de que morrem mais galinhas quando se abre uma nova estrada, certo?

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Acima, se não me engano, Dealership da Ford, década de 10, talvez 20. Abaixo, Dealer da Ford em 1953 queimando o estoque e um shoebox na porta.

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Abaixo, ainda Ford, meados da década de 50, acredito.

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O dealer da Ford, abaixo, é do início da década de 40, pelos Ford que se vê na vitrine. Pena a foto ser tão pequena. Confere?

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Na sequência, dealership da Pontiac em 2 fotos.

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Ééé, Pontiacs zero quilômetro! Como deve ter sido lindo ver este salão em cores e ao vivo. E com dinheiro no bolso.

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Abaixo, o panit shop do Toigo. Ok, no big deal, mas eu fiquei intrigado por saber se o Toigo seria mexicano ou portoriquenho. Como descobrir isso?

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Eu olhei algumas vezes para a vitrine da concessionária Ford, abaixo, admirando o que não se vê. É de uma simplicidade que margeia o improviso. É pós-1932 eu sei, olha ali o “8” dentro do “V”, mas deve ser no máximo 1934, 35. Falta a máquina do marketing para padronizar os espaços de venda, e por isso esta foto para mim é tão fascinante.

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Abaixo uma cena com carros usados. Mexe com minha imaginação de forma bem ingênua, tipo “ah se eu tivesse uma máquina do tempo e 100.000 dólares no bolso… não teria onde guardar tanto carro!”. Bobagem, mas mesmo assim irresistível.

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A próxima imagem parece cenográfica: os carros parecem artificialmente posicionados, exibidos, despreocupados.

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Esta mereceria ser capa da minha revista se eu fosse dono de uma. É mais uma foto do Loomis Dean.

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Já esta foto eu merecia tê-la em alta resolução. O carro parece um Ford A e a moto eu não sei qual seja. Com quatro cilindros e rabo duro fica difícil. Alguma idéia?

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Abaixo, mais uma cena que parece extraída de um filme do George Lucas. Quantos Chevy você vê abaixo?

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Por último uma das minhas favoritas, clicada em um lava-rápido um Plymouth (?) e o que parece ser um Ford 30 ou 31. E com esta foto acabou a limpeza do desktop, agora consigo ver as fotos das minhas crianças, finalmente.

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Edward’s Motor Sales

Algumas fotos para mim são um prêmio. Eu saio procurando por elas sem saber se existem. Persigo o registro de um momento que, se existiu, de tão singular deve ter sido fotografado por alguém. Como esta foto.

A foto é de 1960 e foi tirada no pátio da revenda de carros usados do Edward, em Michigan. Ali estão alguns dos mais belos e fascinantes carros jamais fabricados. Um acervo deste hoje teria, como sabemos, um valor incalculável. Sendo assim, e quanto a uma foto de época deste acervo, quanto valeria? Para mim, muito.

Me deu um trabalho achar esta foto, que agora eu divido com você. Afinal, se você realmente gosta de carros antigos, e passasse pela loja do Edward em 1960, você não teria tirado esta foto? Eis o motivo pelo qual eu compartilho ela contigo: ela sempre foi nossa.

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Clique sobre a foto para ampliar e ver todos os automóveis à venda. Deixe-se encantar!

Vendedor de automóveis.

O que é necessário fazer para vender um carro? Eu pensei nisso ontem, de novo, vendo a briga das montadoras pelo nosso dinheiro neste final de semana, com suas feiras, saldões e queimas de estoque. Isso é antigo, nós sabemos. Mais ainda nos EUA. Foi aí que eu me lembrei da seleção de fotos abaixo, que fiz pesquisando o acervo da Life.

Estas fotos complementam outras de um post que eu organizei sobre as concessionárias de antigamente. Falta algo semelhante sobre as concessionárias no Brasil. Mas, quem sabe, o Guilherme não vai organizar uma coleção há muito desejada sobre nossos revendedores de carros?

Abaixo, o que essa turma têm que fazer para vender carros. De deitar na mala para mostrar o quanto ela é grande até trazer um pônei para entreter as crianças enquanto o papai e a mamãe comprar um Edsel novo. Coisa de louco.

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Concessionárias: o sonho do Carro Antigo!

Incrível, mas mesmo nos EUA a história das concessionárias – dealerships – de automóveis é muito mal contada. Os livros são poucos, as próprias montadoras não dão o destaque merecido e na internet existe muito pouco. Mesmo assim, fui à luta pra achar imagens destas empresas que eram a porta de entrada para o sonho do automóvel novo, zero quilômetro. Ainda hoje, porém com menos fausto e glamour, as revendas são um lugar fascinante, pois só ali o prduto existe virgem e imavulado a espera do futuro dono. Tudo encanta e impressiona, seja o showroom ou sejam os materiais de venda, como brochuras, folhetos, tótens e todo tipo de comunicação visual que quer reforçar no comprador o ímpeto de fechar negócio, levando para casa o sonho do carro novo.

Estes belos neons foram varridos das concessionárias americanas nos últimos anos. Em breve, coloco aqui fotos somente destes belos letreiros.

Para reforçar este silêncio generalizado dos pesquisadores sobre o assunto, cito o blog do Dave Immel, o YourCarSalesman. Dave é dono de uma revenda Chrysler e Jeep em Milwalkee, e está enfrentando sérias dificuldades em seu negócio, como se é de imaginar. Em seu blog ele lamenta a falta de registro histórico desta parte substancial da indústria automotiva americana, conclama os conterrâneos a organizarem um museu das Concessionárias e termina num desabafo próprio de quem têm na profissão um caso de amor.

Ele me prometeu imagens raríssimas de dealers em décadas passadas, pois parece que ele têm um bom acervo particular e, além do mais, a família está no negócio a três gerações! Vou cobrar. Enquanto isso, segue uma coletânea do melhor que eu encontrei na web, principalmente a oleção que está lá no Yenko.net. São imagens fantásticas das concessionárias americanas em décadas passadas. Seprarei as imagens entre as três grandes montadoras, General Motors, Ford, Chrysler, e suas subsidiárias, como Pontiac e De Soto. O último lote é sobre carros de aluguel e outros aspectos da indústria. Espero que goste.

Uma imensa composição leva para as concessionárias a linha de pick-ups Chevrolet para 1954. Ao fundo, as montanhas da California.

Eu estou preparando a mesma coleção de imagens das concessionárias no Brasil. Caso você tenha alguma foto, envie para mim, por favor.

Acima, uma loja de esportivos ingleses, alemães e outros carros. Clique para ampliar.

Esta grande foto do Mustang e muitas outras aqui vieram da coleção do Glenn lá no Yenko.net

Esta coleção de fotos aqui veio basicamente do Flickr e principalmente da coleção do Glenn (Dog427435) e outras pessoas lá do  Yenko.net Forum que você deveria visitar dia desses.

Fotos antigas de carros antigos – parte 3

Entre tantas possibilidades e cenários, as fotos das antigas concessionárias de automóveis são minhas prediletas. Mas, não sei por que, tenho dificuldade de encontrá-las. Aqui vão algumas. Vou achar a do Mustang numa concessionária Ford, em 1965, que é minha favorita, e posto depois.