Bom, acho que por esse ano chega. Preciso descansar, esse ano não foi fácil, apesar de bom, no final.

Feliz Natal para você e todos os seus. Desejo um ano novo de muita paz e saúde e muitos motivos para nos superarmos todos os dia. Abraço, Nik.

Imagem via Drawn & Quartered, ilustradores e designers de primeira linha, indicado pelo Jesse.

Este artigo veio da “Revista de Automóveis”, que era editada aqui no Rio mesmo, edição de maio de 1954.

A revista, para quem não conhece, não tem paralelo em qualidade com nenhuma outra publicação sobre automóveis, sejam novos ou principalmente os antigos, entre as que se compra em bancas de jornais hoje em dia. Nenhuma!

Muito bem produzida, tinha uma linha editorial um pouco diferente de sua rival de então, a “Carros à Vista” da qual já publiquei vários artigos aqui. Sei que o amigo Guilherme têm alguns exemplares e, quem sabe agora que ele comprou um scanner, não veremos aflorar grandes artigos desta revista no Blog AVA?

Eu só tenho este exemplar, apesar de não ser difícil de encontrar alguns outros pelos sebos do Rio. Em Ipanema recentemente foi vendido em uma livraria uma coleção inteira, completa, mas por 50 reais a unidade. Coisa para gente fina, como se vê.

Aliás, falando em coisa fina, esta é a melhor matéria da edição em questão. Prova por A+B que o Rio de Janeiro, em 1953, ano da pesquisa sobre automóveis licenciados na capital federal, era não só a capital dos conversíveis como também o paraíso dos Cadillacs. Eles simplesmente só perdiam em quantidade para Fords e Chevrolets, ficando à frente dos Dodges, Chrysler, Morris, Buicks e por aí vai.

Não deixe de ler, é um artigo e tanto, um retrato meticuloso de uma época de ouro deste país. Boa leitura.

A revista Seleções marcou uma época no Brasil. Aqui em casa, adquiri o gosto pela leitura em suas resenhas e livros. Até a coleção inteira, dos anos 40 aos 70, meu pai herdou de um amigo, mas infelizmente um vazamento no telhado destruiu este acervo.

Foi no mês passado, entusiasmado com o Ford 1951, que eu me puz a andar pelos sebos do Rio atrás de antigas revistas da época, em busca dos anúncios da Ford para os shoebox brasileiros. Mas são muito difíceis de serem encontradas por aí títulos como a Cruzeiro, por exemplo. Quando o são, são caros. Até que na Rua dos Inválidos eu dei de cara com um livreiro atencioso que, diante do meu problema, sugeriu: “por que tu não tenta as Seleções? “. Claro, estúpido, como não pensei nisso antes?! Eles veiculavam anúncios de tudo o que era nobre e novo, o alvorecer da indústria brasileira está todo ali, impresso em nobres gráficas Portuguesas. E o sebo tinha tudo encadernado, de 1946 em diante. Papa fina, como se diz. Aí, pela módica quantia de R$30,00, levei para casa todas as seleções de 1949, 50 e 51. Barato, né? Nem me diga.

Mais barato ainda por que, foleando as páginas, dei de cara com um monte de anúncios maravilhosos, relativos ao automóvel no Brasil, e decidi recortar todos, no estilete e com carinho, a fim de serem digitalizados e compartilhados aqui.

Os quatro primeiros são inéditos, os anúncios da Ford em 1949 no Brasil para seu novo automóvel. Sim, são uma reprodução do anúncio original americano, como você pode comparar lá no Blog do Shoebox Ford. Mas por serem na língua de Camões, para mim têm significado especial. Sem falar que eu tenho agora os originais…

Eis os quatro anúncios que a Ford publicou na revista Seleções do Reader’s Digest em 1949, no Brasil.

Este anúncio, acima, não faz parte do acervo lá do Blog do Shoebox, simplesmente por que não o encontrei por aí na ocasião. Já o vi na versão em inglês antes, mas não dei por sua falta até abrir a Seleções.

A seguir, na ordem em que foram publicados, os anúncios relativos ao automóvel e à mecanização do Brasil, pelas Seleções, no ano de 1949.

Aliás, só deste ano, consegui 84 anúncios, e ainda faltam dois anos para serem retalhados. Ou mais, se eu comprar o resto da coleção lá no sebo. Por isso, 1949 vou dividir em pedaços, este é o primeiro. Espero que goste destas raridades. Abraço, Nik.

A foto de hoje é “a” foto.

Esta foto veio do mesmo livro de onde digitalizei aquela outra, da rua da Assembléia, que está aqui neste link.

Este livro não é sobre automóveis, mas sobre o Rio de Janeiro de antigamente, registrado em fotos no período de 1930 a 1960. E esta foto, por sua vez, é a mais linda que conheço, entre todas as do Rio antigo. Pela cena de praia, pelo sol, pelas pessoas, pela paisagem, pelos automóveis.

O clique foi dado da pedra do Arpoador, com o Corcovado e o Redentor, ao fundo. Em primeiro plano, putz!, a Ipanema de Tom e Vinícius, que na hora desta foto bem que podiam estar ali por perto, tomando uns uísques e escrevendo a história da música brasileira. Enfim, não existe foto no mundo como esta, pelo mesmo motivo que não existe cidade como o Rio de Janeiro, principalmente nos idos de 1950 e 60.

Esta foto é um presente pra você que não a conhecia. Se quiser, imprima e guarde. Mas também é uma pequena homenagem a esta cidade que, após 50 anos de abandono e desleixo, parece que finalmente começa a caminhar para a reconstrução de sua auto estima e dignidade. Veremos.

Mas aqui o que importa é a foto. E a foto é magistral. Em que outra foto – falando só do meu pirão – se pode ver um Ford 1949 e, mais ao fundo, um lindo 1951? E lá atrás, mais dois? E ainda mais com este lindo Cadillac, conversível e de portas abertas, num dia de sol? Onde mais, senhores?

Não me ufano da minha cidade, mesmo por que sou de Niterói, mas que o Rio de Janeiro é uma cidade maravilhosa e belíssima, é.

Por favor, me ajudem a identificar os carros. Se não der, tudo bem, tome umas cervejas admirando a paisagem desta janela para o passado e está tudo certo!

Feliz Natal.

Que foto, hein? As cores saltam para fora.

Los Angeles, 15 de janeiro de 1955.

O automóvel antigo é minha oportunidade de viver a história. Por quem me apaixonei antes dos motores, também precedidos em meu interesse pela fotografia de época. Assim, do gosto pela história caminhei para o seu registro iconográfico e daí para o automóvel – terreno fértil para ambos. É assim, através de três lentes, ou camadas, que enxergo o automóvel, não me podendo faltar nenhuma delas sob risco de desinteresse.

Pois é assim que me explico o bote que dei sobre os Ford clássicos e por fim acabei comprando o meu 1951. É uma marcha para trás, em direção ao passado sempre mais fértil de referências, curiosidades e segredos. Nesta seara, os acessórios de época para automóveis antigos são um capítulo a parte. São sempre elegantes, austeros, paternais. O Ford ainda quero enfeitar com muitos, ou tantos quanto possa, sem ferir suas identidade, o que é difícil, se não uma contradição.

E eis que, na semana passada, ganhei de presente de três amigos queridos o primeiro destes itens, e seguramente o mais aguardado de todos. Um item que sempre admirei, muito antes mesmo dos carros antigos. Precisava era achar um chassi que comportasse esse apetrecho que por si fala por toda uma época, em que existiam faroletes tocados pelas mãos! Me refiro ao tradicional caça-mulatas que ganhei dos amigos Maurício, Júnior e Marcelo. Um baita presente, sim senhor!

Ainda não deu um Google no fabricante, uma coisa de cada vez. Mas não deve ser difícil achar algo sobre ele. É um tal de Casco Products Corporation, de Bridgeport, Connecticut. Não foi o único com certeza, mas fazia produtos de qualidade. Esse que ganhei ainda têm o cromo original e sabe Deus quando ele foi aplicado ali. E está bem, obrigado. Não vai receber cromo nunca. Vai ser um legítimo NOS para sempre.

Enfim, um bruta presente de natal. Daqueles que, se um dia o carro for embora, fica em casa. Antes disso, pretendo descobrir como instalar essa maravilha no Ford logo após o Natal, quando tiro uns dias de folga. Vai ser muito usado, com certeza.

Aos amigos queridos, muito obrigado. Pro Natal do ano que vêm, caso tenham o mesmo arroubo de generosidade, fica a dica da viseira…

Primeira foto que eu encontro, em cores e de época, aqui do Brasil, em que se vê um Ford shoebox, no caso ano 49, pelas ruas.

Em plena avenida São João, em São Paulo.

Foi só depois de pensar a respeito do comentário do Nanael no último post que me ocoreu a idéia de publicar as fotos da Life Photo Archieve que coleciono. Meio óbvio isso, mas eu sempre aguardava a chance de contextualizar as fotos, o que é uma bobagem. Afinal, fotos falam por si mesmas. E o propósito deste blog não é o texto, mas a imagem. Quem quiser ótimas leituras sobre carros antigos que se divirta com o Luís!

Até criei uma categoria para estas coletênas da Life.  Aí é só clicar nela, aqui do lado direito, que todos os posts da Life serão exibidos, daqui por diante. As que publiquei antes, não.

Para inaugurar o espaço “Life”, fotos de um lugar estranho. A seleção de fotos a seguir foi clicada no Alaska em 1950, por Thomas Mcavoy.

As fotos dispensam comentários. Os meus pelo menos, ora!

Publiquei lá no Blog do Ford Shoebox uma seleção de antigos billboards da Ford, datados de 1949 a 1951. O link é este aqui.