Board Track Racing

Algumas coisas que gosto neste assunto das boardtrackers, que a mesma coisa que falar de Excelsior, Indian e Harley com os pilotos mais loucos, sem juízo e apaixonados que as corridas já viram.

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Acima, as Excelsior, que mandavam nas pistas com as Indians. Por esta época, esqueça as Harley.

Abaixo, alemães se divertindo, recriando as corridas da década de 10 dos 1900 em pleno 2011. Em tempo, o maior motoclube dedicado às Indians está na Alemanha, e não nos EUA.

Nos EUA, board track racer, com câmera on board.

Accident_1.jpg Photo by kuretic | Photobucket

Como eram as corridas, em sua época, nas pistas de madeira. Aguarde para ver a corrida com sidecars… loucos, todos loucos.

Baita blog, em alemão, sobre o cenário ontem e hoje das boartrackers e seus pilotos: http://murderdromecycles.blogspot.com.br/

Oil Rig, outro blog bacana, motos fantásticas. http://www.oily-rag.net/?cat=6

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Occhio Lungo, outro blog: http://occhiolungo.wordpress.com/

 

Onde estão hoje as motocicletas da era de ouro? O que fazem com elas? isso: https://www.flickr.com/groups/veteran_motorbikes/

Abaixo, sequência de fotos, quase todas as motocicletas são Excelsior.

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Excelsior Henderson Motorcycles – Parte 2

Continuacao do post anterior.

Abaixo, uma Excelsior Henderson 1913 e outra 1914, Carolina do Norte, 2013. Não pergunte de quem, não sei…

Dando um parâmetro de que tipo de motocicleta estamos falando, a Henderson 1914 abaixo está a venda por US$52.000,00 sem restauro.

Fotos de 1914, algum dealer, cheio de caixotes e suas Excelsiors.

Foto antologica, Utah, 1913. O ano da Excelsior de Jordão.

Detalhe:

Esta Excelsior 1913 abaixo veio do Megadeluxe, um site muito bacana. L’a ela ‘e listada como uma das dez motocicletas mais caras oferecidas pela casa Bonham’s em determinado leilão: http://megadeluxe.com/motorcycles/ten-most-expensive-motorcyles-spring-stafford-sale

Esta Excelsior a seguir faz parte de uma determinada coleção que pode ser vista aqui: http://www.arnoldforyou.com/granddadsbikerpics.htm e não deixe de ver este link se voce se interessa pelas motocicletas desta época. Lindas fotos.

Duplo assento, raro acessorio para um Excelsior. Via o lindo post desse blog aqui: http://occhiolungo.wordpress.com/2012/08/16/pre-wwi-pillion-seats/ não deixe de seguir o link também. Esse cara sabe tudo destas motocicletas, o blog e muito bom.

Policial em sua Excelsior 1914.

Uma monocilindro 1911, via The Vintagent, belíssimo site que merece ser explorado: http://thevintagent.blogspot.com.br/2012/06/eddie-rickenbacker-collection-at-quail.html

Excelsior Henderson Motorcycles – Parte 1

Vi uma linda Excelsior Henderson 1913 em Campos do Jordão neste final de semana, pela primeira vez. Propriedade de Orbio Maximo de Borba, a quem devo a inédita oportunidade. É uma obra de arte a Excelsior dele, primorosamente restaurada por um senhor com quem conversei por vinte minutos.

Ele me contou coisas bem legais sobre as Excelsior, aquelas coisas que só os arqueólogos encontram, por que foram além da superfície em seu ofício. Por exemplo, que Indians na época das boardtracks races, ainda em pista de madeira, correram com motores Excelsior… Por isso talvez mais tarde aquela comprou esta, enterrando a história de uma marca pioneira e hoje rara, muito rara, no mundo todo. Pois bem, eu vi uma ao vivo.

Não vou me dar ao trabalho de contar a história da Excelsior, seria penoso, apenas vou publicar algumas coisas que já tinha de outra pesquisa que comecei ao passado e que retomo hoje, animado pelo encontro deste final de semana. E indico um post anterior, com as motos marca Sears, que nada mais eram que Excelsior vendidas por catalogo: http://carrosantigos.wordpress.com/2013/04/27/1913-sears-motorcycle/

Primeiro, a Excelsior 1913 do Orbi, exposta em Campos do Jordão. Fotos minhas.

Esta Excelsior é o modelo 7-C, de maior cilindrada (1000) entre os três oferecidos. Este exemplar é nacional de origem, não foi importado, e está caracterizada como uma racer, depois de ter sido encontrada em um estado lamentável.

Abaixo, Excelsior Henderson, 1913, quatro cilindros. Foto atual, claro.

Continua…